那年花开1981 第2节

十四年第一次回家，而且还是开着“小卧车”回家，想想都兴奋的不得了。

至于传说中107国道上的垃圾路况，在郝健的眼里不足一提。

因为郝健开的其实不是一辆小轿车，而是一辆越野车。

鹏城七厂在排到购车指标，有资格买一辆进口车之前，郝健就动了点小心思，想办法跟相关人员联络感情，希望可以分配到一辆“越野能力强”的进口车。

82年的时候，种花家已经开始批量进口菊花国的汽车，其中三菱和丰田越野车的出色越野性能，让习惯了京城212的国人大为震惊。

竟然还有这么先进的吉普车？爬山越野如履平地不说，坐在里面比坐伏尔加还舒服？

所以郝健心念念的，就想买辆三菱或者丰田，一路开着回老家。

只不过跟郝健怀有一样心思的人多了去了，哪个单位都想买辆陆巡、帕杰罗，可就那么多指标，怎么可能分的过来？更别说鹏城七厂还是地地道道的“小字号”。

所以最终分到郝健手里的，是一辆来自苏鹅的“紧凑型”小越野——拉达尼瓦。

托关系给郝健弄车的那位朋友多少有些不好意思，只好使劲吹嘘这辆小车的硬派越野性能，

“全时四驱、中央差速锁，上山下海无所不能，开到沟里一脚油门就能再开出来，开到天边都没有问题。”

郝健倒是不怎么失望，毕竟买一辆陆巡的钱，够买三四辆拉达尼瓦了，

虽然鹏城七厂账目上是有钱，李野也给予了郝健足够的财务自主权，但花个六位数买辆不能拉货的汽车，他还是非常心疼的。

现在这辆拉达尼瓦不轻不重的刚刚好，两门五座的造型也非常亮眼，关键是这车最快能跑一百三，百公里油耗还不到十升，带上两个大油桶，一路就能开出一千多公里去，非常符合郝健的需求。

新车挂牌之后已经是腊月二十八，郝健一刻都没有耽搁，带着老婆孩子就踏上了回家的路途。

事实证明那个“朋友”说得也不是太离谱，虽然在一千多公里的路途上，拉达尼瓦多次陷车，但四驱就是四驱，只要油门使劲踩，大多数情况下都能自救回来。

就有一次实在没辙了，郝健忐忑的去公路边的村子里找人帮忙，也没有碰到传说中的路霸刁民，两盒烟都没有散完，一群好心人就帮他把车给推出来了。

只不过这样走走停停的，一千多公里走了两天还没走完，直到大年三十的深夜，郝健才刚刚抵达江城。

看着外面漆黑的夜色，郝健的老婆安晓莲轻轻的道：“他爹，要不咱在江城住下，明天再去孝城吧！你看看你的眼睛，熬的跟红眼兔子似的，看起来都吓人。”

正在强撑着开车的郝健顺嘴就道：“咱都到江城了，还差这最后百十里地吗？我两脚油门就到了。”

安晓莲看了看郝健那乱糟糟的头发，还有那倔强烦躁的眼神，又劝解道：“这都快十一点了，咱就算今天赶过去，孩子他爷爷奶奶也都睡了吧？”